你正在考慮要換機車嗎？
對於現在出的車款，還是一直猶豫不覺，到底該換哪一台？覺得換一台機車就好像選夫選妻一樣搞得很像終身大事一樣？
然後..
換機車會不會很花錢？會不會很貴？換了以後是不是很耐騎？可不可以騎的長久？
OKOK，你的心聲William我都接收到了！
在這邊William我要先與你分享一個故事：
一台老黑迪爵125的故事
在十幾年前，大約是1996年，我家有一台KYMCO光陽的125機車，黑色的迪爵。那台機車，油門吹下去非常會跑，記得有一次跟朋友出去跨年，騎台1線省道下去，路很直然後大家就飆啊～
我手緊握著油門吹下去到底，全身很ㄍㄧ ㄥ，死盯著前面看，然後我兩邊的田野咻咻咻很快地飛過我身旁～
我朋友他是騎RS也是125的機車，也很快，但他就是從後面慢慢貼到我左邊，他騎全身也很ㄍ 一ㄥ 。
然後我們前面遇到一個紅燈後停下來，他就掀起安全帽風罩對我說：
朋友：你剛騎太快了吧～
William我：這可是戰車欸，別小看它吼～
朋友：對啊～我剛騎時速快要100才能追上你欸
William我：100？我剛瞄時速差不多快貼到95左右而已欸～
（綠燈）大家繼續往前飆～
那一年跨年，我們跨2006年，對，十年過去了～
那十年的後面幾年有換過電路，換過全新的電瓶，然後又換過油門線，前後花了少說好幾千塊，至於車身呢？它已經是身心百戰的“老戰車”了，車身有多少傷痕就不在話下了。
直到2009年的某天早上，我要騎車出去買早餐，鑰匙轉下去，發了好久好久引擎才動起來，好不容易發動了，正要騎出去沒多久，突然機車就從引擎聲漸漸地變小聲然後直接熄火，任憑我當下一直吹油，一直吹它就是沒反應，砰～就直接熄火了～ 然後鑰匙再轉，這次就完全發不動了….
這年才換過電瓶，沒多久就發不動….我當下肯定迪爵已經壽終正寢了
找機車行老闆來，老闆説：不然這樣吧，我買下你這台車。
賣多少錢你猜猜？
答案：NT$ 500元。
你一定無法相信，一台化油機車報廢只剩下$500元！
不過為了能脫手舊機車，當下就想說算了，就賣給這機車行老闆吧。
現在回頭想想，這台迪爵買了十幾年，騎了快 40,000公里，陪我走過多少名勝風景，曾經載過多少妹子，
花了好多錢保養，換零件，加一加少說好幾萬了，幾乎可以再買一台新車
當年2010年要換車的時候，市面上就已經出了噴射引擎機車，可是我就覺得化油引擎其實性能不錯，所以換車還是選了傳統的化油車，騎到現在依然不錯。
化油機車是不錯，但是…
當然William我自己的經歷來說，很久以前化油引擎的機車是真的很強，品質設計做的是真的很好，很會跑，耐騎又很耐操，不像現在的噴射引擎機車，因為自從2010年之後就陸陸續續換成了噴射引擎系統，但是那幾年其實表現的不算是特別突出，直到2015年之後，我騎車停紅燈就發現，幾乎大部分的機車都是噴射引擎了，連女生的CUXI也是。
我才發現整個機車市場一直都在改變～化油車反而越來越難買到了！
而且，機車也越來越貴了！
先不要說機車業藉由新科技引擎改變了整個市場，他們自己的機車研發成本，還要算進外部環境的油價上漲，以及部分料件進口的關稅成本等等等，費用加一加導致了製作一台機車的成本變高了..
所以不難想像，為什麼現在你要買一台機車，可能四五萬塊根本買不到新款了，
變成你只能買二手，但是二手機車又很不穩定，很容易遇到問題車啊…..
電動機車的出現，改變了台灣機車市場
印象中，大約是在2014年的時候，電動機車正式上市，然後大概是差不多在2016年，Gogoro（狗狗肉）進來台灣市場，當年還有試乘專案，我朋友有去然後他載我出門，聽到那個電動車跑起來的聲音，我心裡有著很不一樣的感覺。
直到現在，走在街上，已經可以看到路上有不少電動機車的聲音呼嘯而過了，逐漸要取代原本機車的排氣管聲～
當然早年的電動車剛起步的時候，動力性能，不只提升性能速度，同時也要看起來漂亮，最重要的是價錢成本不能太高啊啊。
噴射引擎摩托車與電動機車，到底哪一種機車你該換？
當初也沒有想到，機車會從傳統的動力化油提升到半電動的噴射引擎，然後是全面電動系統，然而這一切的改變，都只是為了一個目的那就是：環保！
現在是注重環保的時代，William我認為，如果你真的想省錢，其實電動機車是很值得的！
現在是環保當道，你我都已經知道一般的機車只要一加速，就會燒掉更多的汽油，當然也會增加更多的碳排放。現在國際上都已經證實過多的碳排是造成溫室效應的元兇之一，也是現在為什麼生活環境要嘛就超熱，要不就是超冷。
要希望天氣別那麼熱，減少碳排放是好的開始，為了地球，該是盡自己一份心力的時候了！
為什麼你該買電動機車？
兩個原因：環保與省油錢！
一般的機車不管你是騎化油車還是噴射引擎，都一定要吃汽油的，既然是汽油，一定會需要加油，然後公里數到了，就要去保養換油，這些通通都是不能省的成本。
然後不只是需要用掉大量的油，還有很重要的零件像是濾網，記得機車行老闆都會說，你這個濾網一定要定時更換，從乾淨的一片網可以被碳排放用成整片黑黑的，你看這就是碳排放的結果。
可是另一方面，台灣有太多的製造工業排放廢氣，導致空氣加速變髒真的不是沒道理，霧霾與PH2.5怎麼來，其實很多都是這些製造業工廠來的。
2018年政府居然通過了二行程機車的法規，變成變相叫所有的機車族強迫要換車，William我覺得十分不公，政府都沒為這些機車族好好想想，這樣非常不好。
話說回來，一台電動機車，因為吃的是電，所以根本不需要加油，自然就沒有碳排放的問題，至於二行程法規，政府就必須要針對製造業的廢棄排放，以及煤電發電取代核能發電，這當然是另外的話題了，不在本篇文章深入討論。
還有一點，William我認為更換成電動機車的話，效率其實只限定於附近周邊的代步用途，長途旅行嘛，恐怕會是個挑戰！
Anyway，如果你對電動機車感到有興趣，可以閱讀這篇電動機車推薦>>
為什麼你該買噴射引擎機車？
也是兩個原因：加強性能與省油
其實想一想，如果你對於目前的電動機車的性能還是抱持著疑惑，例如說爬坡力的問題，可能遠不如市面上的噴射引擎機車來的有效率，台灣很多地形除了西邊比較平坦外，東邊就比較彎路與山道，對於電動機車來說這是很大的障礙，如果有天你突然想說我想要騎電動機車來環島，你覺得，你有辦法一次騎過南部那條九彎十八拐的南迴公路嗎？
電動機車可以環島？
而且你要很確定進入南迴跟回程的路上加油站都有提供充電站，假設你是騎GOGORO電動機車來環島的話，最好在你的路程上做好功課，你路上的那些加油站有沒有提供充電的功能，如果沒有你就挫咧蛋～
相反地，如果你仍然是騎噴射引擎機車，儘管這類機車都是吃汽油，但目前以YAMAHA還是SYM等廠商，都有對引擎的部分做了很棒的省油設計，可以幫助你在騎快車的時候可以減少過多的油耗。減少油耗就可以減少碳排放，相較於上一代的化油機車，已經有效率很多，對於環境來講已經有很不錯的改善貢獻。
再者，速度性能來說，噴射引擎機車對於轉彎或繞行山路及爬坡，因為動力夠強，其實都有很不錯的效率，加上引擎聲，其實你在奔馳經過一些小鎮或市區，就可以提醒人們讓路給你。
所以噴射引擎比起電動機車來說，這是兩種完全不同的騎車體驗，對於將來要環島的你，為了有充足的機車效能使你前進，你應該已經知道該換什麼車了吧。
如果你對噴射引擎機車有強烈的興趣，可以閱讀這篇噴射引擎機車推薦>>
